- 貨架第三方檢測-CNAS/CMA/SEMA三重資質(zhì)認(rèn)可認(rèn)定
- 021-67157048
職業(yè)責(zé)任險(xiǎn) 產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn) 公正性聲明 侵權(quán)聲明
- 2021-12-28 17:08:56
- 穩(wěn)圖WESAFE
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貨架的生產(chǎn)、組裝和安裝的公差、變形和凈距，對(duì)貨架功能實(shí)現(xiàn)、搬運(yùn)設(shè)備的運(yùn)行具有重要作用。對(duì)于確定貨架的可靠性以確保機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備撞擊、托盤撞擊或系統(tǒng)崩潰的幾率在可接受的范圍內(nèi)也是很重要的。貨架公差、變形和凈距是貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全理念的基礎(chǔ)。
規(guī)劃者有責(zé)任與用戶協(xié)作，確保使用的公差、變形和凈距對(duì)整體系統(tǒng)的安全操作是可接受的。在達(dá)到同等安全操作的情況下，規(guī)劃者可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)/計(jì)算來改變某些參數(shù)。
考慮搬運(yùn)設(shè)備的一般要求，貨架安裝公差、變形與凈距分為不同組別，每個(gè)組別對(duì)應(yīng)貨架進(jìn)行安全操作需要不同的安裝公差、變形與最小凈距。
下面由穩(wěn)圖貨架檢查編輯為您講述穿梭式貨架相關(guān)的安裝公差。
一、公差
穿梭車貨架的安裝公差，應(yīng)在施工可行性與對(duì)穿梭搬運(yùn)設(shè)備的磨損之間取得合理平衡。不同的具體情況可指定不同的公差。
除非規(guī)劃者另行規(guī)定，穿梭車貨架在安裝完成后還未放貨之前，應(yīng)滿足以下公差要求。
穿梭車道導(dǎo)軌側(cè)導(dǎo)面凈距偏差Δ1=±2.0mm
兩穿梭車道導(dǎo)軌高差Δ2=±2.0mm
穿梭車道導(dǎo)軌接頭兩側(cè)高差Δ5=1.0mm
穿梭車道導(dǎo)軌接頭兩側(cè)水平偏差Δ6=1.0mm
穿梭車道導(dǎo)軌1m范圍內(nèi)斜率Δ7=3.0‰，總長范圍內(nèi)最大15mm
作為全球最重要的生產(chǎn)基地之一，中國為來自世界各地的企業(yè)提供了一個(gè)機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存的發(fā)展環(huán)境。
巷道導(dǎo)軌間距偏差Δ11=±3.0mm
兩巷道導(dǎo)軌高差Δ12=5.0mm
穿梭車道導(dǎo)軌端部相對(duì)于巷道導(dǎo)軌位置偏差Δ20=±5.0mm
穿梭車道導(dǎo)軌相對(duì)于巷道導(dǎo)軌高度偏差Δ21=+0 -4.0mm
巷道導(dǎo)軌接頭兩側(cè)高差Δ15=1.0mm
巷道導(dǎo)軌接頭兩側(cè)水平偏差Δ16=1.0mm
巷道導(dǎo)軌1m范圍內(nèi)斜率Δ17=3.0‰，總長范圍內(nèi)最大15mm
巷道導(dǎo)軌直線度Δ18 參考FEM9.831-1
穿梭車道中心同軸度Δ22 參考FEM9.831-1
巷道導(dǎo)軌豎向?qū)R公差Δ19=±2.0mm（僅在提升機(jī)位置相關(guān)）
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