三、扭轉(zhuǎn)屈曲或彎扭屈曲

扭轉(zhuǎn)或彎扭屈曲承載力應(yīng)用Ncr,T和Ncr,TF的較小值代替彎曲屈曲的Ncr：

其中

y-y軸為對稱軸

Ncr,TF為彎曲屈曲臨界荷載

Ncr,T為扭轉(zhuǎn)屈曲臨界荷載

Ncy,y繞y-y軸彎曲屈曲臨界荷載

i02=ieq,y2+ieq,z2+yeq,02

yeq,0為等效截面剪心到形心沿y軸方向的距離

LeT為扭轉(zhuǎn)屈曲長度

圖4 剪心位置 

3.1 扭轉(zhuǎn)屈曲長度

扭轉(zhuǎn)屈曲長度lT：

lT=KTLeq

其中

KT見表4；

Leq為等效步距，見表5。

表4有效長度系數(shù)KT

a （圖5a）每根支撐構(gòu)件的兩面腹板通過螺栓與立柱連接

a （圖5b）每根支撐構(gòu)件僅有一面腹板通過螺栓與立柱連接

b  立柱

圖5 支撐節(jié)點示列

表5 等效步距

1 α×Lsys;y;i+1

2 Lsys;z;i

3 Lsys;z;i+1

4 第i+1層橫梁

5 Lsys;y;i+1

6 第i層橫梁

a YZ平面

b YX平面

圖6 體系長度
 

四、壓彎組合

4.1 壓彎截面承載力

其中

Aeff為均勻受壓時的有效截面積

Weff,min為僅受彎時的有效截面模量（對應(yīng)邊緣纖維最大彈性應(yīng)力）

eN為有效截面形心相對于毛截面形心的偏移。

4.2 壓彎構(gòu)件屈曲承載力

其中

NEd為軸壓力設(shè)計值（見圖7）

My,Ed,Mz,Ed為彎矩設(shè)計值（見圖7），或保守地取端彎矩最大值。

ΔMy,Ed,ΔMz,Ed為有效截面形心相對于毛截面形心的偏移引起的附加彎矩

χy,χz為彎曲屈曲折減系數(shù)，彎扭屈曲發(fā)生時，應(yīng)用χTF代替

χLT為側(cè)向扭轉(zhuǎn)屈曲折減系數(shù)

NRd為考慮有效截面的軸壓承載力設(shè)計值

My,Rd,Mz,Rd為截面彎曲承載力設(shè)計值

αy,αz,βy,βz,δy,δz為相互作用公式中的指數(shù)，見表6

ωx,y,ωx,z,ωx,LT為與截面位置相關(guān)的插值系數(shù)，見表7

y-y軸與z-z軸為主軸。

表6 相互作用公式中

表7 插值系數(shù)ωx,y與ωx,LT

圖7 軸力NEd與彎矩My,Ed,Mz,Ed圖
 

五、立柱組撐桿的設(shè)計

立柱組撐桿及節(jié)點除了基于整體分析的內(nèi)力進行設(shè)計外，還需考慮以下情況的荷載最小值：

——立柱組豎向荷載標準值的1.5%

——3kN

該荷載無需與其他荷載或作用組合。

5.1 屈曲長度

屈曲長度系數(shù)見表8。

l=KL

lT=KTL

其中

L為立柱組撐桿節(jié)點間距離。

表8 K系數(shù)

a 立柱組撐桿

b 立柱

c 焊縫

圖8 焊接立柱組撐桿    

六、立柱組連桿的設(shè)計

對于背靠背貨架，立柱組之間應(yīng)至少設(shè)置兩根連桿。立柱組連桿應(yīng)位于立柱組撐桿支撐點處，并按照實際情況分布開來。立柱拼接處應(yīng)額外設(shè)置一根連桿。最底部的連桿應(yīng)設(shè)置于地坪以上第二支撐點處。

如果設(shè)計中考慮了立柱組連桿，那么立柱組連桿應(yīng)能抵抗所受到的內(nèi)力。對于配備叉車的貨架，每根立柱組連桿應(yīng)能承受至少2.5kN偶然水平荷載引起的拉壓效應(yīng)。